ريمپ

آيا برايتان سوال پيش آمده كه ريمپ خودرو باعث خرابي موتور خودرو شده ويا چه معايب و مزاياي براي خودرو دارد؟ ما در اين مقاله پاسخ اين سوال را خواهيم داد كه ريمپ براي خودرو شما ضرر دارد يا خير؟ در ادامه اين مقاله ما را همراهي كرده كه جواب سوال خود را پيدا كنيد. دكتر ريمپ همراه هميشگي شما.

ريمپ به معناي بازنگري دوباره برنامه ECU خودرو براي اپتيمم سازي موتور است. ريمپ اگر توسط افراد متخصص انجام نشود باعث اسيب جدي به موتور مي شود

اگر آوانس جرقه زني افزايش يابد باعث افزايش قدرت موتور مي شود، نكته قابل توجه اين است كه تمامي تغييرات ريمپ اي سي يو با توجه به شرايط آب و هوايي و جغرافيايي و كيفيت سوخت بنزين ايران تغيير مي يابد تا بدون ايجاد مشكل در موتور و كاهش عمر موتور اين تغيير انجام شود. نكته قابل توجه اين است كه خودرو هاي استاندارد كه فاقد هدرز، كيت مكش ورود هوا و … اگر بدون در نظر گرفتن كيفيت سوخت اقدام به افزايش زياد اوانس جرقه براي حصول حداكثر قدرت گردد منجر به ناك (احتراق پيش رس) و افزايش دماي احتراق ميگردد. در حالت ناك نرخ انتقال حرارت نزديك به ۱٫۷ برار ميگردد و گاها باعث ذوب شدن پيستون مي شود و همين افزايش دما تخريب كتاليزور و آب شدن يا  آسيب به سوپاپ ها را نيز در پي دارد

افزايش آوانس جرقه بايد بر اساس طراحي موتور انجام شود. به اين دليل كه موتورهاي جديد محفظه احتراق توسعه يافته تري دارند و قابليت تحمل تراكم بالاتر و اوانس جرقه بيشتر بدون ناك را دارند. نتيجه آنكه در زمان ريمپ ايسيو ميزان آوانس جرقه كاملا بايد بر اساس شرايط و نوع موتور انجام گردد. افراد غير متخصص به علت عدم آگاهي و دانش آكادميك در حوزه خودرو آوانس جرقه را به صورت كاملا غير حرفه اي تغيير مي دهند كه همين امر باعث شكستن پيستون، ذوب شدن آن و ياتاقان زدن خودرو مي شود

اگر در حين انجام عمليات ريمپ خودرو  توسط افراد غير متخصص سوخت به صورت غير اصولي كم يا زياد شود، علاوه بر افزايش مصرف سوخت باعث آسيب هاي همچون خرابي كاتاليست، افزايش دماي موتور، سوختن واشر سرسيلندر و … مي شود

 افراد غير حرفه اي با تغيير در برنامه ايسيو اقدام به حذف سنسور ميل سوپاپ مي كنند تا خطاي سنسور موقعيت ميل سوپاپ را حذف كنند. اين افراد به جاي حل مسئله و رفع سر منشا ايراد صورت مسئله را پاك ميكنند ، حذف سنسور ميل سوپاپ باعث مي شود كه حالت پاشش سوخت از ترتيبي به نيمه ترتيبي تغيير كند كه همين امر باعث افزايش سوخت مي شود ، نكته بسيار مهم اينكه در موتور هايي كه داراي سيستم متغيير سوپاپ VVT هستند مانند سمند موتور ملي EF7 حدف سنسور ميل سوپاپ با ريمپ اي سي يو منجر به از كار افتادن سيستم متغيير سوپاپ شده و موقعيت ميل سوپاپ نسبت به ميل لنگ به هم ميريزد. همين امر باعث كاهش شديد قدرت موتور و افزايش مصرف ميگردد

افراد غير حرفه اي اقدام به افزايش كاتاف موتور هم زمان با ريمپ خودرو ميكنند كه امر بين تيونر ها امري رايج است اما افزايش كاتاف بدون افزايش راندمان حجمي امري بسيار غير حرفه اي بوده كه نه تنها منجر به افزايش قدرت موتور نمي شود بلكه باعث افت توان موتور و آسيب جدي به قطعات ميگردد. نكته مهم اين است كه افزايش كاتاف با ريمپ ايسيو زماني مجاز مي باشد كه راندمان حجمي موتور با لوازمي مانند هدرز، ميل سوپاپ، كيت مكش و … افزايش يافته باشد

ريمپ بر روي خودرو شما چه تغييراتي ايجاد كرده و خودرو شما پتانسيل ريمپ خودرو را دارد يا خير؟ آيا اگر ريمپ كنم باعث كاهش مصرف سوخت خودرو من ميشود. آيا باعث بهبود كشش و توان خوردو من ميشود. در ادامه اين مقاله جواب تمامي اين سوالات را خواهيم داد و شما را با فرايند ريمپ بيشتر آشنا خواهيم كرد. دكتر ريمپ همراه هميشگي شما.

ريمپ كردن خودروها

ريمپ خودرو بازنگري، تنظيم و پروگرمينگ مجدد و بهينه كامپيوتر يا ايسيو ‏‎(ECU)‎‏ خودرو براي افزايش توان‎(Hp) ‎‏ و ‏بهبود پاسخگويي ‏‎(Feedback)‎‏ موتور ‏خودرو است كه با تطابق دادن كامل خودرو با پارامترهاي محيطي اطراف آن مانند آب و هوا، شرايط ‏جغرافيايي (فشار و دماي هوا، ارتفاع از سطح ‏دريا و …) و كيفيت و نوع سوخت و …حاصل ميشود و همزمان ايرادات اساسي خودرو مانند تاخير ‏دريچه گاز ، كپ، ناك، دماي موتور بالا و … با ‏برنامه نويسي اصولي رفع مي شود.‏

به طور مثال در خودرو H30 CROSS  اچ سي كراس كه موتور آن TU5 و ايسيو بوش ME 7.4.4 يورو ۴ مي باشد، اين خودرو زماني كه با بنزين ايران كار مي كند داراي ناك يا احتراق پيش رس مي باشد كه دليل اين امر استفاده از بنزين يورو ۲ در خودرو يورو ۴ مي باشد. همين ناك علاوه بر افت راندمان باعث كاهش عمر موتور مي شود. ايراد ناك را به راحتي ميتوان با ريمپ ايسيو كاملا برطرف نمود كه اين كار علاوه بر بهبود كشش و شتاب، عمر موتور نيز افزايش مي يابد.

يا در همين خودرو دماي بالا آب علاوه بر كاهش عمر مفيد قطعات باعث بالا رفتن دماي خنك كن گيربكس اتوماتيك مي شود. بالارفتن دماي گيربكس علاوه بر آسيب به خود گيربكس منجر به ضربه زدن يا تقه هاي گيربكس مي شود. با كاهش دماي خنك كن از طريق ريمپ ايسيو تمامي مشكلات حل شده و عمر خودرو افزايش مي يابد

در خصوص مزيت هايي كه ريمپ ماشين دارد بايد بگوييم كه اين كار نكات مثبت زيادي دارد ولي خب در اينجا قصد نداريم همه آن ها را بيان نماييم و مي خواهيم تنها برخي از ويژگي هاي مثبت اين عمل را كه از اهميت بالاتري برخوردار هستند را متذكر شويم

تصحيح در عملكرد

افزايش شتاب قدرت و سرعت نهايي خودرو

بهبود و از بين بردن ۱۰۰ % كپ كردگي و تنبلي اول حركت خودرو مخصوصا در خودرو ها با دريچه گازبرقي كه بيشتر با اين مشكل مواجه هستند

روان شدن سريع دور گيري و بهبود عملكرد موتور خودرو

تغيير در كات آف يا همان تغيير در ار ام پي ليميت ( Rpm Limit )

تغيير ( افزايش يا كاهش ) محدوديت سرعت نهايي يا همان اسپيد ليميت Speed Limit در خودرو

كاهش مصرف سوخت و افزايش نسبي شتاب خودروو كاهش ميزان آلايندگي هواي خودرو (بسته به نوع ريمپ

افزايش قدرت موتور

در اين مقاله شما خوانندگان محترم را با ريمپ خودرو و ايسيو خودرو بيشتر آشنا خواهيم كرد كه چه كاربردي دارد و چه استفاده از ريمپ ميتوان كرد. ريمپ خودرو باعث تقويت خودرو ميشود اما چگونه؟ ريمپ باعث از بين رفتن تاخير پدال گاز ميشود اما چگونه؟ ريمپ باعث كم مصرف شدن سوخت ماشين ميشود اما چگونه؟

وقتي كه پاي خود را روي پدال گازفشار مي دهيد واحد كنترل پيشرانه خودرو يا ECU تصميم مي گيرد كه چه مقدار سوخت و هوا را تركيب كرده و براي انجام فرايند احتراق به داخل موتور خودرو بفرستد و چه مقدار نيرو و گشتاور توليد كند ما در اين مقاله عمل ريمپ كردن ( Remapping ) يا تنظيم دوباره نقشه عمل كرد ECU را براي شما توضيح ميدهيم و مي گويم اين كار چه مزايايي و معايبي را همراه دارد و چگونه انجام ميشود پس با مطلب ريمپ ايسيو چيست ونحوه انجام ، مزياي و معايب آن همراه باشيد

امروزه تقريبا تمام وسايل نقليه مدرن داراي ‏ ECU يا همان‏ مركز كنترل الكترونيكي موتور هستند، كه عمدتا توسط كمپاني هاي بوش يا دلفي تامين مي شود كه داراي كلاس خاصي از نرم افزار دائمي است كه سطح دسترسي پايه براي كنترل پارامترهاي مختلف قطعات سخت افزاري ‏‎ كه موتور توسط آن ها كار مي كند را براي ايسيو فراهم مي آورد

ايسيو خودرو

اين ‏پارامترها شامل دستيابي ‏به تعادل مناسب بين مصرف سوخت، قدرت، گشتاور، انتشار سوخت، قابليت اطمينان و فواصل معقول بين سرويس هاي ‏خودرويي مي باشد. بسياري از توليد كنندگان يك موتور واحد را توليد مي كنند و از نرم افزارهاي مختلفي استفاده مي كنند ‏كه به عنوان ‏نقشه ‏‎(Maps)‎‏ ‏‎شناخته مي شوند تا بتوانند سطوح مختلفي از قدرت را در وسايل نقليه مختلف با استفاده از همان موتوري كه اساسا ‏مشابه ‏است توليد كنند . ‏بسياري از اين نرم افزارهاي پيشفرض كارخانه قادر به بهره برداري كامل از پتانسيل موتور ‏نيستند، و به همين ‏ترتيب كاربر نهايي با موتوري روبرو است كه براي استفاده در محيط اطراف آن كاملا تنظيم و كاليبره نيست. به اين پديده ‏‏Under-tuned‏ مي گوييم.

اين به تيونرها و همچنين مصرف كنندگان فرصتي براي استفاده از پتانسيل بيشتري كه در موتور خودرو نهفته است را ‏مي دهد.‏با ‏برنامه نويسي و كاليبر  ECU مجدد و بهينه اين مپ ها ‏‎( Maps )‎‏ يا جداول ميتوان در عين امنيت، حداكثر كارايي براي موتور خودرو و سازگاري با ‏متغيرهاي محيطي اطراف آن ‏مانند دما و فشار هوا، ارتفاع از سطح دريا، نوع و كيفيت سوخت و … را ايجاد كرد.‏

دكتر ريمپ ارائه دهنده انواع ريمپ خودرو هاي خارجي ايراني و مسابقه اي ميباشد.

براي انجام دادن ريمپ از آن مركز مطمئن شده و خودرو خود را به آنها بسپاريد. دكتر ريمپ تخصصي ترين مركز تيونينگ خودرو و ريمپ است كه با ضمانت كتبي 2 ساله خودرو شما را ريمپ شده و بعد از ريمپ توسط خود مشتري تست شده و بعد از رضايت كامل مشتري وجه دريافت ميشود. با ما در اين مقاله همراه باشد.

بعد از ريمپ كردن ، خودرو چه تغييراتي مي كند ؟

خدمات ريمپ ecu – ريمپ اي سي يو كمري در دكتر ريمپ شرح ذيل مي باشد :

حذف كاتاف تويوتا كمري : دور خودرو در حالت معمول بين ۵۵۰۰ تا ۶۰۰۰ است كه براي كمري تا حدود ۶۵۰۰ – ۷۰۰۰ بالا مي آيد . با ريمپ اين محدوديت تا هر مقدار كه شما بخواهيد برداشته مي شود .

افزايش شتاب toyota camry : با ريمپ اي سي يو مي توان شتاب اوليه را افزايش داد ( در واقع مقدار زمان رسيدن سرعت خودرو از ۰ تا ۱۰۰ را كاهش داد كه براي تويوتا كمري به طور معمول بين ۸٫۹ تا ۹٫۶ ثانيه ) مدلهاي مختلف ) مي باشد .

حذف سنسور دوم اكسيژن كمري : خودروي كمري داراي استاندارد آلايندگي يورو۴ مي باشد . اين استاندارد به دليل مشكلاتي كه در بنزين عرضه شده در جايگاه هاي سوخت ايران مشكلاتي را براي سنسور دوم اكسيژن از جمله خرابي بالا و هزينه تعمير و تعويض زياد به همراه دارد . در نتيجه با ريمپ خودرو اين سنسور نيز حذف مي شود .

حذف سنسور ميل سوپاپ كمري : اين سنسور نيز خرابي زيادي دارد و در صورت درخواست شما قابل حذف است .

رفع كپ دريچه گاز ( رفع تاخير پدال گاز ) : به هنگام فشار بر روي پدال گاز و عملكرد آن يك تاخير محسوس مشاهده مي شود كه اين تاخير نيز به واسطه ريمپ ايسيو  قابل رفع مي باشد .

تغيير عملكرد فن خودرو ( اصلاح دماي آب تويوتا كمري ) : اين آپشن نيز براي مناطق گرم بسيار توصيه مي شود زيرا فن خودرو در دماهاي پايين تري شروع به فعاليت خواهد كرد ( دور تند و دور كند ) در نتيجه دماي موتور نيز كاهش مي يابد .

افزايش توان موتور تويوتا كمري : براي افزايش توان و گشتاور موتور كمري بايد موتور خودرو نيز تقويت شود  در غير اينصورت كار غير اصولي و به موتور آسيب مي زند

كاهش مصرف سوخت تويوتا كمري : اين آپشن نيز بازده موتور را در حالت معمول كاهش مي دهد ( بيشتر براي گرفتن معاينه فني مناسب است

ما در اين مقاله از خودرو ريچ توليد شده كمپاني دانگ فنگ خواهيم گفت كه چه مزايا و معايبي دارد. آيا اين خودرو قدرت ريمپ و تغييرات ايچاد شده در ريمپ را دارد؟ آيا باريمپ اين خودرو باعث ايجاد كشش و توان بيشتر خواهد شد. در ادامه اين مقاله از فرايند ريمپ ماشين خواهيم گفت كه حتي براي خودرو ضرر دارد يا خير. در ادامه اين مقاله با ما همرا باشيد.

آشنايي با خودروي ريچ

خودروي ريچ Rich Pickup محصولي از شركت دانگ فنگ مي باشد. اين خودرو از سال ۹۳ كم كم جايگزين نيسان پيكاپ پارس خودرو شد.  خودروي ريچ با ايسيو چيني دلفي MT22U عرضه شده است. متاسفانه اين ECU با شرايط آب و هوايي ايران و بنزين مورد استفاده كاليبره نشده است. به همين دليل شاهد مشكلاتي هستيم كه در ادامه ذكر خواهد شد.

از ايرادات اصلي پيكاپ ريچ مصرف بالاي سوخت آن است.  همچنين توان ريچ نسبت به نيسان پيكاپ ضعيف تر است. هويت اصلي اين خودرو از دانگ فنگ موتورز چين نشات مي گيرد كه به عنوان شريك تجاري نيسان به حساب مي آيد.

در خودروي ريچ، كيفيت قطعات بسيار پايين بوده. نمايندگي ريچ، سرويس دهي مناسبي براي گلايه هاي دارندگان خودروي ريچ ارائه نمي دهد.

ابهام در طراحي موتور ريچ توسط نيسان

 دانگ فنگ ريچ بر اساس پلتفرم آلفا نيسان پيكاپ D22 طراحي شده و از لحاظ طراحي داخلي و خارجي نيز از همان خودرو الگو گرفته است. گفته مي شود در موتور ZG24 از تكنولوژي نيسان استفاده شده. اما متاسفانه شاهد هستيم كه اين موتور نسبت به موتور اصلي نيسان پيكاپ با كد KA24DE حدود ۲۵ اسب بخار ضعيف تر است.  جاي سوال است كه چرا نيسان بايد ده سال بعد از ارائه يك موتور ۱۶۰ اسب بخاري، موتوري ۱۳۵ اسبي را براي دانگ فنگ طراحي كرده باشد؟!

ريمپ  خودرو چيست ؟

ريمپ اي سي يو فرآيندي نرم افزاري ( باز نويسي كدهاي كامپيوتر يا ايسيو خودرو ) است كه توسط مهندس تعميركار ECU بر روي خودرو اعمال مي شود تا يكسري قابليت به خودرو اضافه شود يا يكسري محدوديت برداته شود نظير : رفع تاخير پدال گاز ، حذف سنسور دوم اكسيژن ، حذف كاتاف و …

ريمپ براي خودرو مفيد است يا مضر ؟

بستگي به شخصي دارد كه اين فرآيند را بر روي ECU خودروي شما انجام ميدهد . معمولا بسياري از افراد تازه كار با استفاده از يك دامپ آماده ( فايل ريمپ ايسيو آماده ) كار ريمپ كردن را انجام مي دهند كه بدون در نظر گرفتن شرايط آب و هوايي منطقه و ديگر شرايط خودرو است . در نتيجه خودرو آسيب مي بيند . ولي ريمپر هاي حرفه اي اين شرايط را در نظر مي گيرند و به خودرو آسيبي وارد نمي شود .

آيا برايتان سوال شده كه خودرو هاي كمپاني تيوتا ريمپ ميشوند. آيا ريمپ براي اين خودرو ضرر دارد يا خير؟ آيا ميدانيد ريمپ چيست و چرا خود كارخانه خودرو را ريمپ نميكند. در اين مقاله جواب همه اين سوالات را خواهيم داد. در اين مقاله به طور تخصصي از ريمپ كمري خواهيم گفت كه چه پتانسيلي براي ريمپ دارد. براي ريمپ خودرو به هر جايي اطمينان نكرده و قبل از انجام دادن آن از مركز ريمپ مطمئن شويد.

ecu – ريمپ اي سي يو كمري : خودروي تويوتا كمري ساخت كشور ژاپن كه از ساليان پيش در مدلهاي متفاوت توليد شده است . اين خودرو به دليل مدل طراحي هاي مناسب و توليد در تيپ هاي و قيمت هاي مختلف در سراسر جهان و ايران مشتريان بيشماري داشته و دارد . اما همانند تمامي خودروهاي توليدي شركتهاي مختلف خودروسازي جهان ، اين خودرو نيز به همراه يكسري از محدوديت ها وارد بازارهاي جهاني مي شود .

ريمپ ecu – ريمپ خودرو كمري | ريمپ ايسيو تويوتا كمري Toyota Camry

دليل اين محدوديت ها چيست ؟

چون خودروها براي مناطق متفاوت آب و هوايي و جغرافيايي توليد مي شود در نتيجه براي كاركرد بهينه خودرو در تمامي شرايط اين محدوديت ها اعمال مي شود . اين محدوديت ها و ايرادات با ريمپ ECU خودرو قابل رفع است .

ريمپ  ماشين چيست ؟

ريمپ اي سي يو فرآيندي نرم افزاري ( باز نويسي كدهاي كامپيوتر يا ايسيو خودرو ) است كه توسط مهندس تعميركار ECU بر روي خودرو اعمال مي شود تا يكسري قابليت به خودرو اضافه شود يا يكسري محدوديت برداته شود نظير : رفع تاخير پدال گاز ، حذف سنسور دوم اكسيژن ، حذف كاتاف و …

ريمپ براي خودرو مفيد است يا مضر ؟

بستگي به شخصي دارد كه اين فرآيند را بر روي ECU خودروي شما انجام ميدهد . معمولا بسياري از افراد تازه كار با استفاده از يك دامپ آماده ( فايل ريمپ ايسيو آماده ) كار ريمپ كردن را انجام مي دهند كه بدون در نظر گرفتن شرايط آب و هوايي منطقه و ديگر شرايط خودرو است . در نتيجه خودرو آسيب مي بيند . ولي ريمپر هاي حرفه اي اين شرايط را در نظر مي گيرند و به خودرو آسيبي وارد نمي شود .

ريمپ مزدا 3

در اين مقاله از خودرو ژاپني با طراحي جذاب كه مورد استقبال زيادي قرار گرفته است خواهيم گفت. اين خودرو مزدا 3 ميباشد كه با ريمپ ماشين تغييرات چشمگيري پيدا ميكند. براي انجام كار ريمپ به هرجايي اطمينان نكرده و خودرو خود را به دست متخصص اين فرايند قرار داده و از تغييرات خودرو خود خشنود شويد.

كمتر كسي را مي‌توانيد پيدا كنيد كه از خودروهاي ژاپني،به دليل كيفيت ساخت بالا و طراحي و مهندسي فوق العاده خوبي كه دارند خوشش نيايد.

مزدا ۳ هم يكي از همين خودروها است. يك ژاپني اصيل كه البته طراحي و مهندسي‌ آن قديمي شده.

ولي هنوز هم خيلي‌ها اعتقاد دارند اين خودرو حرف‌هاي بسياري براي گفتن در بازار ايران دارد.

حال ما در اين مقاله به ريمپ اين خودرو محبوب ژاپني خواهيم پرداخت.

در اين خودرو، به خوبي بر روي پارامترهاي سوخت، جرقه، گشتاور و به خصوص دريچه گاز كار شده است.

و بهينه سازي صورت گرفته، كه سبب شده شتاب گيري خودرو تا حدود 10% بهبود يابد.

و افزايش توان خودرو به خوبي موقع رانندگي احساس شود و لذت رانندگي با اين خودروي پرشتاب ژاپني را دوچندان نمايد.

بنا به درخواست‌هاي مكرر و همچنين به علت وجود مشكلاتي كه به وجود آمده در سيستم كاتاليزور اين خودرو،

بعد از انجام مطالعات و تست‌هاي مختلف موفق شديم مشكلات كاتاليزور و خطاهاي آن را كاملاً به صورت نرم افزاري و تضميني

نيز برطرف نماييم. كه با انجام ريمپ ايسيو اين عمل توسط تيم كارپلاس انجام مي شود.

موارد برطرف شده بعد از ريمپ خودرو مزدا 3

1 – تعمير و عيب يابي سنسورهاي خودرو شامل كه شامل :

 سنسور دماي هواي ورودي، سنسور فشار هواي منيفولد، سنسور دماي خنك كننده، سنسور موقعيت دريچه گاز، سنسور دور موتور، سنسور موقعيت ميل سوپاپ، سنسور سرعت خودرو، سنسور كوبش ( ناك)، سنسور اكسيژن يا لامبدا سنسور. اين موارد برطرف مي شود.

2 – تعميرات تخصصي سخت افزاري و نرم افزاري ايسيو مزدا 3

3 – تعمير و عيب يابي عملگرهاي مزدا ۳ شامل : پمپ بنزين، انژكتورها، استپر موتور، كويل دوبل، رله دوبل، شير برقي كنيستر، گرمكن دريچه گاز، دياگ و رفع خطاهاي چراغ چك

4 – تعميرات و عيب يابي سيستم سوخت رساني خودرو شامل :

فيلتر سوخت، ريل سوخت، رگلاتور سوخت، وايرهاي شمع، سوئيچ اينرسي

5 – تعميرات و عيب يابي سيستم هوارساني، سيستم جرقه زني، سيستم سوخت رساني و …

6 – تعريف كليد و سوئيچ و ريموت مزدا 3

7 – تعميرات مرتبط با يونيت ها و بردهاي مختلف خودرو مزدا 3 مانند ABS ، EBD ، Airbag و …

در اين مقاله از ريمپ سورنتو خواهيم گفت كه به وسيله دستگاه هاي مربوط به ريمپ و اتصلال آن از درگاه OBD  بدون باز كردن ايسيو خودرو برنامه اين خودرو خوانده شده. و ايسيو به هيچ عنوان باز نخواهد شد. در ريمپ ايسيو اين خودرو باعث تغييرات چشمگيري ميشود. كه شركت تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ با بهره گيري علم اين فرايند خودرو شما به بهترين شكل تغيير خواهد داد.

ريمپ ايسيو سورنتو : خودروي سورنتو كه ساخت شركت كيا موتورز كره مي باشد از سال ۲۰۰۲ تا كنون توليد و عرضه گرديده است . موتور اين خودرو در نسل هاي جديد از نوع GDI بوده كه توان توليد ۱۸۸ اسب بخار ( ۲۴۰۰ سي سي ) مي باشد . جعبه دنده اين خودرو نيز از نوع ۶ سرعته اتوماتيك مي باشد .

خودروي سورنتو نيز همانند تمامي خودروهاي توليدي شركت هاي خودروسازي با يكسري محدوديت براي مشتريان توليد مي شود . دليل اين محدوديت ها تفاوت آب و هوا و اختلافات جغرافيايي كشورهاست ( چون اين خودروها قرار است در كشورهاي مختلف عرضه شود ) و برخي از اين محدوديت ها به خاطر شرايط كشورها نيز هست !

ريمپ چيست و چه كاربردي دارد ؟

ريمپ اي سي يو فرآيندي نرم افزاري است كه بر روي كامپيوتر ماشين ( اي سي يو ) صورت مي پذيرد تا خودرو يكسري آپشن ها را بدست آورد و يا يكسري از محدوديت ها و عيوب خودرو برطرف گردد .

ريمپ اي سي يو شامل چه مواردي مي شود و خودرو پس از ريمپ شدن چه امكاناتي را بدست مي آورد ؟

خدمات ريمپ خودرو سورنتو در مجموعه ما شامل موارد زير مي باشد :

حذف كاتاف سورنتو : به معني افزايش دور موتور خودرو است . دور موتور سورنتو در حالت ايده آل تا نهايت ۶۵۰۰ بالا مي آيد . حال با ريمپ و حذف كاتاف مي توان اين ميزان را تا هر قدر كه شما بخواهيد افزايش داد ( حتي تا آخر ! كه البته اصولي نيست !)

افزايش شتاب كيا سورنتو : در واقع شتاب ۰ تا ۱۰۰ خودرو كه براي سورنتو حدود ۱۰٫۲ ثانيه است كاهش مي يابد ( حداكثر تا ۲ ثانيه )

حذف سنسور دوم اكسيژن سورنتو : در ايران اين سنسور خرابي بسيار بالايي روي خودروهايي كه داراي استاندارد يورو ۴ هستند ، دارد و دليل آن كيفيت نا مناسب بنزين عرضه شده در جايگاه هاي سوخت مي باشد . هزينه خرابي اين سنسور در هر بار براي كيا سورنتو حدود ۱/۵۰۰/۰۰۰ تومان مي باشد كه تقريبا هر ۳ الي ۴ ماه اين تعويض بايد صورت گيرد ! با ريمپ اي سي يو اين مورد هم قابل رفع مي باشد .

حذف سنسور ميل سوپاپ سورنتو : اين سنسور نيز داراي خرابي زياد است و بهتر است در مواردي حذف گردد ( البته بودنش در زماني سنسور دور موتور هم خراب باشد لازم است چون در صورت حذف اين سنسور و خرابي سنسور دور موتور خودرو روشن نمي شود )

اصلاح دماي آب ( تغيير عملكرد فن خودرو ) كيا سورنتو : اين آپشن نيز براي خودرو خصوصا در فصول گرم سال و يا مناطقي كه بسيار گرم هستند ضروري است . اين تغيير باعث مي شود كه فن خودرو در دماهاي پايين تري شروع به كار كند كه نتيجه ي آن عملكرد بهتر موتور خواهد بود .

رفع كپ دريچه گاز ( رفع تاخير پدال گاز ) كيا سورنتو : حتما متوجه شديد زماني كه در حالت درجا روي پدال گاز فشار مي آوريد ، بين عملكرد پدال و فشار شما يك تاخير چن ميلي ثانيه اي كه كاملا محسوس است ، مشاهده مي گردد . با ريمپ خودرو سورنتو اين تاخير نيز قابل رفع است!

افزايش توان موتور سورنتو : با اين آپشن نيز گشتاور خودروي شما نيز افزايش مي يابد ولي لازميه آن تقويت موتور خودروي شما مي باشد .

كاهش مصرف سوخت سورنتو : خودروي سورنتو با استاندارد آلايندگي يورو ۶ و حجم موتور ۲۴۰۰ مصرف نسبتا مناسبي دارد ( در حدود ۸ الي ۹ در ۱۰۰ كيلومتر ) اين آپشن ريمپ خيلي توصيه نمي شود چونكه به خودرو آسيب زده و بازده موتور خودرو را پايين مي آورد .

افزايش جرقه زني شمع ها : كه واضح است و نيازي به توضيح ندارد

تمامي موارد بالا براي ريمپ اي سي يو سورنتو ي شما در دكتر ريمپ با گارانتي صورت مي پذيرد

در اين مقاله از فرايند ريمپ خواهيم گفت كه چه تاثيراتي بر روي خودرو خواهد داشت. آيا اين تغييرات مضر يا مفيد هستند؟ آيا ميدانيد ايسيو چيست و چه كاربردي بر روي خودرو شما دارد. براي انجام فرايند ريمپ به هر جايي اطمينان نكرده و قبل انجام اين كار از محل مورد نظر مطمئن شويد. در ادامه اين مقاله ما را همراهي كنيد.  

ريمپ چيست و چه تأثيري در عملكرد خودرو مي گذارد ؟

اگر جزء اشخاصي كه خودروي شخصي استفاده مي كنند، هستيد احتمالاً ريمپ چيست را بارها در ذهن خود پرسيده ايد و تأثر آن در خودرو براي شما سؤال برانگيز شده است. در واقع ريمپ ايسيو (Remap ECU) به تنظيمات نرم افزاري گفته مي شود كه جايگزين نرم افزار روي ECU مي شود و باعت مي شود راندمان خودرو به ميزان زيادي افزايش پيدا كند. ريمپ ايسيو باعث مي شود خودرو تحت كنترلش قرار گرفته و در بي موارد عملكرد بهتري از خود نشان دهد.

اين موارد عبارتند از :

 شتاب

مصرف سوخت

ناك و …

شايد از خود بپرسيد ECU يا ايسيو چيست ؟

اين قطعه يك رايانه كوچك است كه در موتور خودرو قرار مي گيرد و آن را كنترل مي كند. همچنين مي توان با استفاده از تنظيم نرم افزار ايسيو موتور خودرو را تنظيم كرد. البته تنظيم ايسيو قبل از فروش وسيله نقليه توسط سازندگان هم انجام مي شود. اگر بخواهيم به طور دقيق بگوييم ريمپ چيست بايد بگوييم ترم افزاري است كه شبيه به ايسيو با در نظر گرفتند برخي شرايط موتور خودرو را تنظيم مي كند، كه اين شرايط عبارتند از :

شرايط آب و هوايي

قوانين و محدوديت ها

كيفيت متفاوت سوخت

با وجود اين شرايط مي شود انتظار داشت پس از ريمپ ايسو علاوه بر بهينه شدن مصرف سوخت و افزايش شتاب خودرو ناك آن هم برطرف شود.

عملكرد ريمپ ايسيو در خودرو چيست ؟

همانطور كه گفته شد شما مي توانيد ريمپ ماشين را به جاي نرم افزار آن قرار دهيد.

با اين كار مي شود برنامه اصلي خودرو را با علم بر نيازهاي مشتري تنظيم نمود.

تغيير نرم افزار و جايگزيني ريمپ به منظور بهبود عملكرد خودرو انجام مي گردد.

كاربرد ريمپ خودرو در موتور خودرو اين است كه خودرو را كنترل كرده و در واقع براي جواب سوال ريمپ چيست مي توان به جرأت گفت اصلاح شده پارامترهاي ايسيو ريمپ نام مي گيرد. اين پارامترها در واقع بازنگري و اصلاح شده اند. ماشين شما به اين صورت ريمپ مي شود كه يك نرم افزار تنظيم شده به از طريق پورت OBD به ايسيو وصل مي شود و پس از آن جايگزين مپ خودرو مي شود و عملكرد موتور را افزايش خواهد داد. اين كه از طريق OBD به صورت مستقيم مي توان فلش را نصب كرد و ريمپ را جايگزين نمود، باعث پيشرفت چشمگيري در صنعت ريمپ خودرو شده است.

در اين مقاله از ريمپ كوييك خواهيم گفت كه چه معايب و مزايايي دارد. آيا با ريمپ خودرو اين معايب از بين ميرود يا خير. كلا به طور كلي ريمپ چسيت و چه كاربردي دارد را به طور خلاصه خدمت شما خوانندگان محترم خواهيم گفت. برا ي انجام ريمپ ايسيو يه هر جايي اطمينان نكرده و قبل از انجام كار ريمپ با متخصص آن مشاوره بگيريد. دكتر ريمپ همراه هميشگي شما

ريمپ خودرو كوييك : كوييك توليدي شركت سايپا در واقع يك هاچ بك است كه داراي دو روف لاين بوده كه ظاهري شبيه به كراس اوور به اين خودر بخشيده است . استاندارد آلايندگي اين خودرو يورو ۴ است و مجهز به موتور ۱٫۵ ليتري با ۸۷ اسب بخار مي باشد . كوييك  در دو نسخه ي اتوماتيك و دستي و در ۴ تيپ SE ،  ST ، SE-A LUX و SE-A توليد مي شود اما بايد بگوييم كه كوييك از امكانات ايمني و آپشن هاي روز برخوردار است .

ريمپ ايسيو چيست ؟

ريمپ فرآيندي نرم افزاري جهت بهبود كدهاي كامپيوتر ماشين ( ECU ) مي باشد تا برخي از محدوديت ها از خودرو برداشته شود و برخي از آپشن ها نيز به خودرو اضافه شود .

آيا ريمپ براي خودرو ضرر دارد ؟

در صورتيكه اين كار به درستي و توسط متخصص مربوطه انجام نگيرد بله ضرر دارد و پس از مدتي به خودرو آسيب شديدي وارد مي شود .

پس ار ريمپ چه محدوديت هايي از روي خودرو برداشته مي شود و چه امكاناتي خودرو بدست مي آورد ؟

از جمله مواردي كه در رابطه با ريمپ ECU كوييك در دكتر ريمپ صورت مي گيرد به شرح ذيل است :

حذف كاتاف كوييك : به معني افزايش دور موتور از ۵۵۰۰ – ۶۰۰۰ دور تا آخرين شماره كيلومتر شمار !

افزايش شتاب كوييك : شتاب ۰ تا ۱۰۰ كوييك  بين ۱۰ تا ۱۱ثانيه است كه با ريمپ ECU اين مقدا كاهش مي يابد و در واقع شتاب افزايش مي يابد ( حداكثر تا ۲ ثانيه

حذف سنسور دوم اكسيژن كوييك : سنسور دوم اكسيژن در خودروهايي كه داراي استاندارد آلايندگي يورو ۴ به بالا است ( در ايران ! ) بسيار زود خراب مي شود و دليل اين امر كيفيت پايين بنزين عرضه شده در جايگاه هاي سوخت مي باشد . با ريمپ مي توان اين سنسور را حذف نمود و از هزينه هاي اضافي جلوگيري كرد ! ( هزينه سنسور اكسيژن خودروهاي كوييك بيش از ۲۵۰ هزار تومان مي باشد

حذف سنسور ميل سوپاپ كوييك : اين سنسور نيز همانند سنسور اكسيژن درصد خرابي بالايي دارد كه با ريمپ ايسيو اين سنسور نيز قابل حذف است .

تغيير عملكرد فن خودرو ( اصلاح دماي آب ) quick : اين قابليت به خصوص در مناطق گرمسيري بسيار حائز اهميت مي باشد و باعث مي شود فن دور تند و دور كند خودرو در دماهاي پايين تري شروع به كار كرده و از گرم شدن بيش از اندازه خودرو جلوگيري شود

رفع كپ دريچه گاز ( رفع تاخير پدال گاز ) كوييك : حتما متوجه شده ايد زماني كه خودرو را روشن مي كنيد و بر روي پدال گاز فشار مي دهيد ، بين عملكرد گاز و فشار شما بر روي پدال يك تاخير چند ميلي ثانيه اي حس مي شود كه اين تاخير با ريمپ قابل رفع مي باشد .

افزايش توان موتور كوييك: يعني افزايش گشتاور خودرو و براي اين آپشن حتما موتور خودرو نيز بايد تقويت شود در غير اينصورت خودرو آسيب مي بيند .

كاهش مصرف سوخت كوييك