ريمپ

در اين مقاله به طور كامل ريمپ خودرو بسترن بي30 را به طور كامل توضيح ميدهيم و خواهيم گفت اين خودرو بعد از اين فرايند چه تغييراتي دارد. براي انجام ريمپ ايسيو هر خودرويي قبل از آن از مركز مربوطه ريمپ حتما اطمينان حاصل كنيد و بعد خورد خود را به انها بسپاريد. براي انجام ريمپ ايسيو خودرو ميتوانيد با دكتر ريمپ همراه باشيد.

بسترن B30 از امكانات رفاهي نسبتا مناسبي برخوردار است. پوشش چرمي صندلي ها و فرمان، فرمان برقي با دكمه‌هاي كنترلي ،رهياب ماهواره اي، سيستم جلوگيري از عقب رفتن خودر ودر سربالايي ها، ESC، كروز كنترل ،آينه هاي تاشوي برقي ،سنسور دنده عقب ،سانروف و سيستم صوتي با ۶ بلندگو امكاناتي هستند كه بر روي نمونه ايراني نصب شده است. البته موارد ديگري نظير سسنور باد تايرها ،ورود بدون كليد و گرمكن از ديگر امكانات بسترن B30 است كه تاكنون هنوز مشخص نيست بهمن خودرو بر روي نمونه ايراني عرضه خواهد كرد يا خير.

امكانات ايمني بسترن B30 هم با توجه به كسب ۵ ستاره ايمني از CNCAP مناسب و قابل قبول مي باشد.اين خودرو بسته به تيپ هاي مختلف داراي ۲،۴ و۶كيسه هوا بوده و از سيستم هاي ترمز ABS +EBD،BA و سيستم كنترل پايداري (ESP) و سيستم كنترل كشش (TCS) در تمامي رده‌هاي آن به طور استاندارد بهره مي برد.

بطور كلي ريمپ خودرو  براي اين خودرو فوايد ذيل را دارد :

۱- كاهش مصرف سوخت

۲- افزايش شتاب

۳- افزايش توان و گشتاور

۴- رافع تاخير دريچه گاز

۵- رفع كپ اوليه

۶- شتاب گيري بهتر

۷- بهبود كشش خودرو در سربالايي ها

۸- رفع خطاي كاتاليست

۹- بهبودن در تعويض دنده ها (نرم تر شدن تعويض دنده و معكوس هاي سريع تر|

۱۰- كاهش دماي فن ها و خنك كار كردن موتو   

اگر كاتاليست خودرو را حذف كرده باشيد اين امكان وجود دارد كه با ريمپ خطاي كاتاليست را نيز رفع كنيم.

افزايش ۱۰% توان موتور، افزايش ۱۵ % گشتاور، رفع تاخير دريچه گاز، بهبود كشش اوليه و ثانويه خودرو، افزايش قدرت موتور درهنگام كولرگيري. رفع محدوديت سرعت، كاهش مصرف سوخت

رفع كپ اوليه خودرو : بدليل استانداردهاي آلايندگي (يورو ۴) : براي رعايت استاندارد هاي الايندگي و كاهش مصرف سوخت از باز شدن ناگهاني دريچه گاز جلوگيري نموده، و باعث تاخير باز شدن دريچه گاز شده و گاها همين تاخير باعث كاهش كيفيت رانندگي و دلزدگي مشتريان مي گردد. دكتر ريمپ باتغييرات جداول مربوط به دريچه گاز برقي تاخير دريچه را به حد بسيار قابل قبولي كاهش مي دهد.

ريمپ براي خودرو از 3 پكيج مختلف همراه مي باشد. برايتان سوال ميايد پكيج ريمپ چيست در ادامه اين مقاله كاملا اين مورد را توضيح داده ايم. ريمپ براي خودرو ريمپ همراه با تغييرات بسيار شگفت انگيز است كه دارندگان اين خودرو با انجام اين فرايند بسيار خشنود شده اند. براي انجام ريمپ خودرو تيبا ميتوانيد با تيم تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ همراه باشيد.

بهبود كيفيت گيربكس از اواخر سال ۹۵با عرضه مدل ND2

شركت سايپا از اواخر بهمن سال ۹۵ اقدام به بهبود گيربكس خودروهاي گروه X200 نمود كه بصورت خلاصه مي توان اين مزايا را براي آن متصور شد: (براي خودروهاي ساينا از ابتدا گيربكس ND2 نصب شده.)

۱) افزايش عمر قطعات مربوطه و همچنين جاروي دنده هاي ۱ و ۲ خصوصا در شرايط سخت نظير سرما و دورهاي بالا تاثير چشمگيري داشته به نحوي كه در معكوس ۳ به ۲ و ۲ به ۱ كاملا بهبود آن توسط راننده حس مي گردد. لازم به ذكر است استفاده از سيستم تك برنجي در دنده هاي ۱ و۲ در گيربكس هاي روز دنيا مرسوم نبوده و به ندرت استفاده ميگردد كه اين امر نيز در شركت مگاموتور به منظور به روز رساني گيربكس تيبا و افزايش رضايت مشتري تعريف و اجرا شده است.

۲) پروژه دوم كه عنوان آن بهبود پوسته كلاچ گيربكس به منظور استفاده از ديسك و صفحه كلاچ جديد۲۱۵mm (ND2) است، اولويت دستاورد پروژه، بهبود عملكرد سيستم كلاچ بوده و در همين اين راستا با توجه به بازخوردهاي مشتري بلبرينگ هاي ابتدا و انتهاي شفت اصلي نيز تقويت شده و ۳۰ درصد تحمل بار اين بلبرينگ ها بيشتر شده است.

با توجه به طراحي بهينه و افزايش قطر ديسك و صفحه كلاچ و همچنين بهبود مكانيزم خنك كاري ديسك و صفحه، اميد مي رود شاهد افزايش عمر و بهبود عملكرد سيستم كلاچ باشيم. استفاده از گيربكس تقويت شده در اين خودرو مفيد است چرا كه بعد از ريمپ توان خودرو افزايش يافته و مي بايست اين توان توسط گيربكس به سر چرخ ها منتقل گردد. بديهي است از سر فلايويل تا سر چرخ هر چقدر راندمان سيستم انتقال قدرت بيشتر باشد، توان بيشتري به آنها منتقل مي شود اما ضعف گيربكس يا ديسك و صفحه اتلاف قدرت توليدي توسط موتور را كاهش مي دهد.

 مزاياي ريمپ خودرو

در صورتيكه موتور خودرو در بهترين شرايط عملكردي باشد مي توانيم با بنزين معمولي خودرو را تا ۵ اسب بخار تقويت كرده (بدون تجهيزات) و تا ۷ نيوتن متر گشتاور را افزايش دهيم در حاليكه در حالت طبيعي شاهد افزايش مصرف نخواهيد بود. بايد دانست خودروهاي تيبا، تيبا۲ كه از يك موتور و ايسيو بهره ميبرند، در بهترين شرايط داراي ۷۲ اسب بخار قدرت سر چرخ هستند (اين اعداد از تست داينو بدست آمده و طبيعتا با اعداد فكاهي كاتالوگ ها فرق دارد، زيرا اعداد اعلامي توسط كارخانه ها، اعداد سر فلايويل هستند اما بصورت طبيعي از فلايويل تا سر چرخ مقداري افت توان داريم كه متاسفانه هيچ گاه به آن اشاره نمي شود چون براي آنها تبليغات منفي به حساب مي آيد

بطور كلي مشتري مي تواند سه پكيج ريمپ ايسيو را انتخاب كند:

دكتر ريمپ توانسته است با تلاش و تحقيق فراوان براي اين خودرو دو پكيج ريمپ طراحي كنند به اين شرح:

پكيج اكونومي: بدون افزايش توان ، فقط جهت كاهش مصرف سوخت (مناسب براي كسانيكه از خودرو براي كار يا آژانس استفاده مي كنند

پكيج شهري: تا ۵ اسب بخار افزايش بدون افزايش مصرف سوخت و ۷ نيوتن متر افزايش گشتاور

پكيج ريسينگ: ۸ اسب بخار با اندكي افزايش مصرف سوخت و ۱۱ نيوتن متر افزايش گشتاور (داشتن تجهيزات تقويتي در اين پكيج الزاميست

 خودروي تيبا تا كنون با سه نوع ايسيو ارائه شده:

۱) كانتيننتال ۹۱ تا ۹۲

۲) كروز (يورو۴) از ۹۲ به بعد

۳) LZNF چيني از ۹۵ به بعد (⚠️ توجه:  اين ECU به صورت انحصاري در ريمپ دكتر قابليت ريمپ دارد

در اين مقاله خودرو زانتيا را به طور تخصصي معرفي خواهيم كرد و ميگوييم كه ريمپ براي ايسيو اين خودرو از چه پتانسيلي بر خوردار است. براي انجام ريمپ زانتيا مي توانيد با تيم تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ همراه باشيد و از تغييرات مربوط به ريمپ براي اين خودرو متعجب بشويد.

معرفي خودروي زانتيا

زانتيا در ايران با مدلهاي زير ارائه شد:

SX 2.0 داراي موتور ۲۰۰۰ بوده ولي از چند آپشن نظير ترمزABS ، ايربگ سرنشين و مه شكن جلو بي بهره است.

۱۸۰۰  داراي موتور ۱۸۰۰ است و خودرو به سيستم ABS مجهز مي باشد. از قطعات دكوراتيو طرح چوب هم برخوردار مي باشد. بصورت استاندارد مجهز به ايربگ راننده، سرنشين و ايربگ سايد مي باشد.

۲۰۰۰ exclusive از موتور ۲۰۰۰ بهره برده و ترمز ABS و مه شكن جلو بصورت استاندارد بر روي آن نصب است. ولي از ايربگ سايد و طرح چوب داشبورد خبري نيست.

Facelift اين مدل به لحاظ فني همان مدل ۲۰۰۰ است كه در نماي جلو تغييراتي داشته و مورد استقبال هم قرار نگرفت.

مزاياي زانتيا: آپشنهايي همچون ايربگ، ترمز ABS و قابليت تنظيم ارتفاع . زانتيا و ۲۰۶ اولين خودروهايي بودند كه در ايران با سيستم ضد سرقت (immobilizer) عرضه شدند.

ايرادات زانتيا: بالا بودن قيمت قطعات مصرفي و بدنه. همچنين هزينه هاي نگهدري سيستم تعليق كه معمولاً با نشتي يا خرابي خود را نشان مي­دهد. پايين بودن دهانه ورودي هوا، كه در صورت عبور از مسيرهاي پر آب احتمال ورود آب به موتور و تخريب جدي آن وجود دارد.

سيستم هيدرونيوماتيك در زانتيا، موجب شده تا سيستم تعليق (با قابليت تنظيم ارتفاع)، سيستم فرمان هيدروليك و سيستم ترمز در اين خودرو به همديگر وابسته باشند. بنابراين كم شدن يا نشتي سيستم تعليق بر روي اين چند سيستم، همزمان تاثير گذار خواهد بود.

 آيا ايسيو موتور زانتيا ۱۸۰۰ با پارس ELX يكي است؟                        

به لحاظ سخت افزاري بله ولي به لحاظ نرم افزاري با هم فرق دارند. زانتيا ۱۸۰۰ داراي سنسور اكسيژن دوم بعد كاتاليست و سنسور شتاب مي باشد كه در پارس ELX وجود ندارد.

زانتيا من ۵ سال پيش خيلي راحت تا سرعت ۲۱۰ كيلومتر بر ساعت مي رفت اما الان نهايتا ۱۹۰ تا مي رود، آيا با ريمپ درست مي شود؟

معمولا بسياري از دارندگان زانتيا، انتظار دارند به سرعتهاي بالاتري دست پيدا كنند. در صورتيكه خودرو به لحاظ فني و گرفتگي كاتاليزور مشكلي نداشته باشد، با كاليبره كردن آن با بنزين جديد اين نياز رفع خواهد شد.

آيا با ريمپ خودرو ، دماي آب زانتيا هم پايين مي آيد؟

روشن شدن فن در خودروي زانتيا در كنترل ايسيو نيست. شما مي توانيد با تعويض يونيت فن خودروي خود با نوع سبز رنگ، روشن شدن دماي فن را تا ۷ درجه كاهش دهيد.

شما ريمپ را توصيه مي كنيد يا ايسيوهاي استند الون (STAND ALONE) ؟               

از قديم گفته اند هر چه پول بدي آش ميخوري. طبيعتاً هزينه ريمپ از ايسيو هاي استندالون يا اجاستبل بسيار پايينتر است. ايسيوهاي استندالون مناسب خودروهايي است كه ايسيو فابريك براي آنها يافت نمي­شود يا تغييرات بنيادي در موتور ايجاد شده كه از قابليت هاي ايسيوي فابريك كاملا خارج است. البته بايد بدانيد در صورت تمايل به استفاده از ايسيوهاي استند الون يا adjustable شما به سيم كشي مجدد موتور و اتاق جهت فعالسازي نشانگرها احتياج داريد. بنابراين هزينه سيم كشي و كاليبراسيون مجدد اين ايسيوها به هزينه هاي شما اضافه ميگردد.

در مركز تخصصي دكتر ريمپ تمامي كارهاي تيونينگ خودرو و ريمپ ايسيو انجام ميشود و با گارانتي 2 ساله برخوردار ميباشد.

زانتيا در ايران با دو موتور عرضه شده:

موتور ۱۸۰۰ سي سي ۱۶ سوپاپ LFY با توان ۱۱۰ اسب بخار ايسيو BOSCH MP 7.3

موتور ۲۰۰۰ سي سي ۱۶ سوپاپ RFV با توان ۱۳۵ اسب بخار ايسيو BOSCH MP 5.2

جالب است بدانيد موتورهاي زانتيا خيلي راحت قابل نصب بر روي خانواده پژو مي باشند. به همين دليل بعدها ايران خودرو، پارس ELX را با موتور ۱۸۰۰ ۱۶ سوپاپ عرضه كرد و خيلي از افراد نيز موتور ۲۰۰۰ اين خودرو را بر روي خانواده ۴۰۵ نصب مي كنند.

ECU زانتيا به دليل قديمي بودن، قابل برنامه ريزي از پورت OBD نيست. بنابراين بايد آنها را باز نموده و از قطعه زيف براي پروگرم مجدد آن استفاده كرد. اين فرايند كاري، بسيار دقيق و ظريف است و بايد به نحوي صورت گيرد كه برد اصلي آسيب نبيند.

آيا برايتان پيش آمده كه خودرو جيلي توان و گشتاور كمي داشته باشد و در سر بالايي ها با قدرت خيلي كمي راه برود و شما را كلافه كند. تيم تخصصي دكتر ريمپ ميتواند اين مشكلات را به طور تخصصي و علمي با ريمپ ايسيو از بين ببرد و خودرو شما را با بهترين راندمان با تضمين 2 سال در اختيار شما قرار دهد. براي انجبم ريمپ با دكتر ريمپ در تماس باشيد.

شركت جيلي يكي از معروف ترين و شناخته شده‌ترين كمپاني‌هاي چيني در ايران است كه از همان اوايلِ هجوم سوناميِ خودروهاي چيني به ايران در چندين سال قبل، برخي محصولاتش به صورت وارداتي و با ظاهري نسبتا مدرن در دسترس ايرانيان قرار گرفت.

مشهورترين محصول آن روزهاي جيلي در ايران، امگرند ec۷ بود كه در واقع مي‌شود گفت برند جيلي با امگرند7 در ايران به اوج خود رسيد. از جمله ديگر محصولات جيلي در ايران كه تا همين اواخر به صورت وارداتي عرضه مي‌شدند، مي‌توان به هاچبك RV-7 و كراس اوور x7 اشاره نمود.

شركت جيلي مالك برندهاي بسيار معتبري همچون ولوو و لينك اند كو است. اين شركت توانسته از مهندسي فوق‌العاده كمپاني سوئدي در محصولات مدرن خود همچون شاسي بلند NL3 بهره ببرد و به تدريج در جمع خودروسازان معتبر جهاني، وجود خود را به گونه‌اي شيواتر اعلام نمايد.

پس از پايان عرضه محصولات وارداتي جيلي در بازار كشورمان به دلايل مختلف، اينك شركت بم خودرو به سراغ يك سدان ارزان‌قيمت از برند جيلي رفته تا پس از عرضه سدان GC6 بتواند پاي محصولات مدرن‌تر جيلي مانند شاسي بلند NL3 را به ايران باز كند.

جيلي GC6 نيوفيس

بم خودرو در ابتدا مدل قديمي‌تر GC6 را به محضر مشتري ايراني تقديم نمود اما پس از مدتي، تصميم به فروش نسخه نيوفيس آن در ايران گرفت. در اين مقاله سعي در بررسي جنبه‌هاي مختلف اين سدان ارزان قيمت چيني داريم، بنابراين در ادامه با ديجياتو همراه باشيد تا با هم به كنكاش در پيرامون خودروي جيلي GC6 بپردازيم.

ريمپ خودرو جيلي اتوماتيك | ريمپ ايسيو ecu جيلي Geely

خودرو جيلي اتوماتيك داراي ايسيو دلفي مي باشد ، گيربكس اتوماتيك دارد و موتور پرقدرتي دارد اما معكوس هاي خودرو دير انجام مي شوند ، تاخير دريچه گاز در آن مشاهده مي شود و كپ دارد. دكتر ريمپ با انجام ريمپ ايسيو روي جيلي اتوماتيك و بدون باز كردن ايسيو ، از طريق درگاه OBD پورت دياگ روي برنامه هاي جرقه زني ، پاش سوخت ، آوانس جرقه زني ، گشتاور ، معكوس كشيدن ها ، تاخير دريچه گاز كار مي كند تا همه اين موارد به بهترين شكل ممكن انجام شوند. نتيجه ريمپ شتاب گيري بهتر خودرو ، رفع تاخير دريچه گاز و رفع كپ خواهد بود.

در مركز تخصصي دكتر ريمپ تمامي كارها با گارانتي 2 ساله انجام ميشود.

در اين مقاله از خودرو ام جي توربو خواهيم گفت كه چه پيشرانه دارد. و از چه مزاياي و معايبي بر خوردار ميباشد. اين خودرو از پتانسيل خوبي براي ريمپ را دارا مي باشد كه در ادامه به طور كامل به اين موضوع ميپردازيم. براي انجام ريمپ ايسيو خوردو خود با تيم تخصصي ما در ارتباط باشيد.

معرفي و ريمپ خودرو ام جي توربو

ام جي، شايد اصيل‌ترين برند در ميان خودروسازان چيني باشد، چراكه ۹۰ سال پيش در انگلستان بنيان نهاده شده است. امروزه شاهد جنگ سختي ميان هواداران ام‌جي و گروهي از علاقه‌مندان صنعت خودرو، درباره‌ي بريتانيايي بودن اين برند هستيم؛ چراكه از سال ۲۰۰۸، سايك‌ موتورز چين، مالكيت ام‌جي را در اختيار دارد. از سويي ديگر، با حضور پررنگ مهندسان و طراحان اروپايي در بسياري از شركت‌هاي چيني مثل جك و چري، بهبود كيفيت فني و ظاهري خودروهاي ساخت چين، به‌وضوح قابل مشاهده است. با اين اوصاف و درحالي‌كه دفتر مهندسي و طراحي ام‌جي انگلستان در بيرمنگام، هماهنگ با خط توليد اين شركت در چين فعاليت مي‌كند، كاملا چيني يا بريتانيايي دانستن محصولات ام‌جي، نادرست به نظر مي‌‌رسد.

ام‌جي (MG) مخفف عبارت گاراژ موريس (Morris Garage)، سال ۱۹۲۳ در انگلستان بنيان نهاده شد. اين شركت هم از بحران‌هاي اقتصادي خودروسازي در بريتانيا جان سالم به در نبرد و بارها ميان شركت‌هاي انگليسي و غير انگليسي، دست به دست شد. به عقيده‌ي كارشناسان، دوران طلايي ام‌جي به سال‌هاي دهه‌ي ۵۰ و ۶۰ ميلادي بازمي‌گردد كه با خودروهاي اسپرت و سبك‌وزن دونفره، طيف وسيعي از طبقه‌ي متوسط انگلستان را به سمت خود جذب كرد. ام‌جي در سال ۱۹۶۷ به سمت ورشكستگي سرازير شد و سال‌هاي بعد تا ۲۰۰۶، توسط بريتيش موتور، ليلاند، روور (Rover)، بريتيش ايرو اسپيس و حتي بي‌ام‌و آلمان اداره مي‌شد. خودروسازي ام‌جي، بين سال‌هاي ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۵، تقريبا تعطيل بود و تا سال ۲۰۰۶، توليدات محدود كم‌فروشي داشت. بايد قبول كرد سايك موتورز چين، با مديريت صحيح و سرمايه‌گذاري به‌جا، برند ورشكسته‌ي ام‌جي را به صحنه‌ي رقابت بازگرداند و با تنوع بخشيدن به سبد محصولات اين برند، خيلي زود به سودآوري رسيد. مبلغي كه سايك موتورز براي خريد شركت ام‌جي در سال ۲۰۰۶ هزينه كرد، نزديك به ۱۰۰ ميليون دلار برآورد مي‌شود، درحالي‌كه سود عملياتي ام‌جي با تيراژ توليد ۸۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۶، حدود ۲۵ ميليون دلار بوده است.

خودرو ام جي ، جي تي توربو MG GT TURBO داراي ايسيو ME17 است و از نوع سيستم مديريت بوش مي باشد كه ECU بسيار پيشرفته اي به شمار مي رود. اين مدل ايسيوها داراي پسورد و قفل نرم افزاري هستند كه با دستگاه هاي و پروگرامرهاي خاص مي توان اينگونه ايسيوها را ريمپ نمود. در ريمپ اين ايسيو مي توان بر روي پارامترهاي آوانس جرقه زني ، گشتاور و همچنين اطلاعات معكوس كشيدن خودرو ، تاخير دريچه گاز و پدال گاز كار كرد . همچنين در ريمپ اين خودرو روي افزايش بوست توربو شارژ مي توان كار كرد كه مدت زمان بيشتري موتور تحت بوست قرار بگيرد تا شتاب و كشش خودرو نسبت به قبل بهتر شود.

دكتر ريمپ اين توانايي را دارد كه بدون باز كردن ايسيو و از درگاه OBD اين مدل ايسيو را ريمپ كند تا بتوان الگوريتم هاي مختلف اين خودرو اعم از الگوريتم تعويض دنده ، الگوريتم هاي زمان بندي پاش سوخت و جرقه زني و بوست توربو  دسترسي پيدا كرد و با انجام تغييرات روي آن ها بر اساس شرايط آب و هوايي كشور ، شرايط محيطي و نوع بنزين و به اصطلاح ايرانيزه كردن اين محصول بتوان ريمپ خودرو خوب و باكيفيت بر روي اين مدل خودرو اعمال نمود.

 در اين مقاله از ريمپ خودرو سراتو | سايپا و خارجي خواهيم گفت كه آيا اين خودرو پتانسيل يك ريمپ خوب با بهترين راندمان را دارد يا خير؟ براي انجام ريمپ قبل از آن از مركز مربوطه اطلاعات كسب كرده و بعد خودرو خود را به آنها بسپاريد. با ما همراه باشيد.

ماجراي همكاري سايپا و كيا به سال‌ها قبل و توليد پرايد و ريو باز مي‌گردد اما بعد از تحريم صنايع خودروسازي كشورمان در ابتداي دهه 90 شمسي، قرارداد مونتاژ سراتو بين دو شركت براي چندين سال به تعويق افتاد. سرانجام از زمستان 1393 در حاليكه نسل سوم اين خودرو نيز به شكل وارداتي در بازار موجود بود، اولين نمونه‌ سراتوهاي نسل دوم مونتاژي سايپا، تحويل مشتريان شد. البته در سراتو مونتاژي، تجهيزاتي مهمي مانند ESP، ايربگ‌هاي جانبي و پرده‌اي، آينه تاشو برقي، استارتر و ترمزهاي ديسكي عقب متاسفانه حذف شده بودند. اما علاوه بر حذف آپشن‌ها، سراتوهاي مونتاژي در برخي قطعات ازجمله تريم داخلي نظير صندلي‌ها، رودري‌ها و ... نيز تا حدودي داخلي‌سازي شده‌اند كه كاهش كيفيت آنها و نارضايتي خريداران را در پي داشته است. در كنار مدل دستي (با موتور 1600)، سايپا نمونه اتوماتيكش (با موتور 2000) را هم از سال 1394 عرضه كرد كه نسبت به مدل دنده‌اي، به امكانات بيشتري مانند كروز كنترل، اتولايت و تهويه اتومات مجهز شده است. سايپا همچنين از تابستان 1396 نيز نمونه آپشنال سراتو 2000 مونتاژي را معرفي كرد كه وجود سانروف، سوييچ هوشمند، سنسور و دوربين عقب، صندلي چرم و پدال شيفتر از مهم‌ترين ويژگي‌هاي آن است.

ايسيو خودروهاي سراتو از نوع زيمنس هستند و دكتر ريمپ بدون اين كه ايسيو را باز كند از درگاه OBD به ايسيو گيربكس و موتور متصل مي شود ، برنامه ايسيو خوانده مي شود و طي فرآيند ريمپ روي جداول پاش سوخت ، آوانس جرقه زني ، گشتاور ، حالت شتاب گيري ، پارامترهايي مثل دماي آب تاخير دريچه گاز و . . . كار مي شود كه بعد از آن تاخير دريچه گاز بهتر مي شود ، شتاب گيري تغيير كاملا محسوسي خواهد داشت ، معكوس ها سريع تر مي شوند . همچنين توان تا ۱۰ اسب بخار اعمال خواهد شد. بعد از انجام ريمپ ابتدا خودرو توسط مشتري تست مي شود و در صورت رضايت مشتري هزينه اخذ مي گردد.

در ريمپ دكتر ريمپ انجام تمامي تيونينگ خودرويي همراه با ريمپ تخصصي انجام ميشود.

ام وي ام 315 هم مانند خودرو هاي چيني ديگر از معايبي بر خوردار است كه با ريمپ خودرو قابل رفع خواهد بود كه در ادامه خواهيم گفت چگونه؟ همانطور كه در مبحث هاي گذشته ريمپ راجب اين فرايند گفته ايم كه چه مزاياي براي خودرو ها دارد در اين كقاله از مزاياي ريمپ خودرو بر ريو خودرو ام وي ام 315 خواهيم گفت. براي انجام ريمپ خودرو خود با دكتر ريمپ همراه باشيد.

موتور SQR447 اين خودرو در مدل قديمي از ايسيو BOSCH M 7.8 استفاده مي كند، كه با استاندارد آلايندگي يورو۴ آداپته شده است.  مدل NEW از ايسيو Bosch ME 7.8.8 بهره مي برد كه ميكروي مركزي آن نيز قفل نرم افزاري دارد. در نظر گرفتن اين نكته در ريمپ بسيار مهم است. در غير اينصورت برنامه ريمپ روي ايسيو نمي نشيند.

اين ECU براي استاندارد آلايندگي Euro5 تنظيم شده كه يكي از دلايل كندي آن همين عدم تطابق بنزين مصرفي كشور با استاندارد آلايندگي مي باشد.

چكيده مزاياي ريمپ ايسيو بصورت خلاصه

    كاهش مصرف سوخت

    افزايش شتاب

    افزايش توان و گشتاور بخصوص در دنده هاي مياني

    رفع كامل تاخير دريچه گاز

    رفع كپ اوليه شروع حركت بخصوص در سربالايي

    شتاب گيري سريعتر و روانتر هنگام روشن بودن كولر

    بهبود كشش خودرو در سربالايي ها

    حذف خطاي فرسودگي كاتاليست

حذف صداي ناك از موتور (همان صداي مشهور چق چق سوپاپ)

 رفع خطاي سنسور اكسيژن دوم،  در صورتي كه كاتاليست خودرو حذف شده باشد

آيا ايراد خطاي سنسور اكسيژن در MVM 315 برطرف شدني است؟

در اكثر مواقع بعد از دياگ، شاهد وجود خطاي سنسور اكسيژن دوم (پايين آمدن عملكرد كاتاليست) مي باشيم. اين خطا در MVM 315 بسيار رايج مي باشد. خطاي سنسور اكسيژن هم با اصلاح پارامتر و پايين آوردن حساسيت سنسور اكسيژن دوم به طور قطع رفع مي شود.

آيا ريمپ MVM 315  سبب استهلاك بيشتر خودرو مي شود؟

ريمپ و نحوه استفاده از خودرو دو عامل در تعيين ميزان استهلاك هستند. پس از ريمپ، راننده با فشار كمتري به سرعت و شتاب موردنظرش مي رسد.  در نتيجه اگر نحوه رانندگي مثل سابق باشد، استهلاك حتي كاهش مي يابد. بر خلاف مراكز متفرقه، در دكتر ريمپ علاوه بر ريمپ اصولي و استاندارد، جهت آسودگي شما، خدمات ما داراي ۲ سال گارانتي معتبر نيز مي باشد.

آيا ريمپ  خودرو موجب از بين رفتن گارانتي مي گردد؟

ريمپ يك فرايند نرم افزاري بوده و تاثيري بر ظاهر خودرو ندارد. بنابراين عاملي براي باطل شدن گارانتي به حساب نمي آيد. اما توصيه مي كنيم شما نيز از گفتن اين موضوع به مسئولين نمايندگي خودداري كنيد تا از آن به عنوان بهانه اي براي انجام ندادن تعهدشان استفاده نكنند.

خودرو ام وي ام مشكلاتي از قبيل كشش و شتاب كم و به خصوص در سر بالايي ها و ناك موتور و تاخير پدال گاز و غيره دارد كه در لين مقاله خواهيم گفت اين مشكلات با ريمپ ايسيو رفع خواهد شد يا خير؟ ريمپ ايسيو همانطور كه در مقالات قبل گفتيم برنامه نويسي دقيق بر روي ايسيو خودرو ميباشد كه با تغييرات بر روي آن و برنامه دقيق همان خودرو ميتوان بهترين راندمان را از اين كار براي خودرو گرفت.

معرفي خودروي ام وي ام 315

ام وي ام 315 از سال ۱۳۹۱ به بازار عرضه شد.اين خودرو داراي ايراد ضعف كشش و شتاب بسيار پايين، به علت اصرار محصولات چيني به پايين نگه داشتن مصرف سوخت مي باشد. در سال ۱۳۹۴  نسخه فيس ليفت جديد يا ارائه شد، نسل جديد اين خودرو از طراحي قابل قبولي برخوردار شده است.

نكات مثبت: تيپ اكسلنت از آپشن هاي قابل قبولي نظير مانيتور، دوربين دنده عقب، آرم خوش آمد گويي نيز برخوردار مي باشد.

نكات منفي: مشكل ضعف كشش و شتاب به دليل برخوردار شدن از پدال برقي، تاخير پدال گاز در دور پايين نيز. سرويس دهي نامناسب نمايندگي و بالا بودن قيمت قطعات يدكي.

مزاياي ريمپ خودرو  ام وي ام 315

رفع تاخير پدال گاز برقي

در خودروهايي كه از پدال برقي استفاده مي شود، معمولا براي كاهش الايندگي در دور موتورهاي زير ۳۰۰۰؛ حتي در صورتيكه راننده پدال را تخته كند، اما دريچه گاز تا انتها باز نميشود. بنابراين قدرت موتور در دورهاي پايين كاملا محدود مي شود و در نتيجه تاخير گاز ايجاد مي شود. اين ايراد با روشن بودن كولر بيشتر مشكل ساز مي شود. در ريمپ دكتر ريمپ اين معضل بكلي بر طرف مي شود.

رفع مشكل كشش و شتاب

ضعف اصلي ام وي ام ۳۱۵ در دنده هاي ۳ و ۴ مي باشد. به علت اينكه موتور بصورت يورو ۵ كاليبره شده، توان و گشتاور آن كم ميشود. در ريمپ دكتر ريمپ توان  موتور تا ۱۰ اسب بخار و گشتاور تا ۱۰٫۵ نيوتن متر سرچرخ افزايش مي يابد. همچنين با روش ريمپ تركيبي كه انحصارا در اختيار دكتر ريمپ مي باشد مي توانيم مصرف سوخت را تا ۰٫۸ ليتر كم كنيم.

برطرف كردن ناك سر گاز

ريمپ دكتر ريمپ صداي ناك كاملا برطرف مي گردد. اين صدا ناشي از احتراق پيش رس بوده كه موجب لغزش پيستون مي شود. نگاه جامعه به صداي ناك، شق شق يا چق چق سوپاپ است. اما بايد دانست سوپاپ صدايي ندارد! ناك در دراز مدت موجب خرابي موتور مي شود.

افزايش عمر ديسك و صفحه

با افزايش گشتاور در دورهاي پايين، براي شروع حركت احتياجي كمتري به بالابردن دور موتور مي باشد. بنابراين استهلاك ديسك و صفحه كه در نيم كلاچ به بيشترين حد خود مي رسد در اين حالت كاهش مي يابد.ش

خودرو ام وي ام مشكلاتي از قبيل كشش و شتاب كم و به خصوص در سر بالايي ها و ناك موتور و تاخير پدال گاز و غيره دارد كه در لين مقاله خواهيم گفت اين مشكلات با ريمپ ايسيو رفع خواهد شد يا خير؟ ريمپ ايسيو همانطور كه در مقالات قبل گفتيم برنامه نويسي دقيق بر روي ايسيو خودرو ميباشد كه با تغييرات بر روي آن و برنامه دقيق همان خودرو ميتوان بهترين راندمان را از اين كار براي خودرو گرفت.

معرفي خودروي ام وي ام 315

ام وي ام 315 از سال ۱۳۹۱ به بازار عرضه شد.اين خودرو داراي ايراد ضعف كشش و شتاب بسيار پايين، به علت اصرار محصولات چيني به پايين نگه داشتن مصرف سوخت مي باشد. در سال ۱۳۹۴  نسخه فيس ليفت جديد يا ارائه شد، نسل جديد اين خودرو از طراحي قابل قبولي برخوردار شده است.

نكات مثبت: تيپ اكسلنت از آپشن هاي قابل قبولي نظير مانيتور، دوربين دنده عقب، آرم خوش آمد گويي نيز برخوردار مي باشد.

نكات منفي: مشكل ضعف كشش و شتاب به دليل برخوردار شدن از پدال برقي، تاخير پدال گاز در دور پايين نيز. سرويس دهي نامناسب نمايندگي و بالا بودن قيمت قطعات يدكي.

مزاياي ريمپ خودرو  ام وي ام 315

رفع تاخير پدال گاز برقي

در خودروهايي كه از پدال برقي استفاده مي شود، معمولا براي كاهش الايندگي در دور موتورهاي زير ۳۰۰۰؛ حتي در صورتيكه راننده پدال را تخته كند، اما دريچه گاز تا انتها باز نميشود. بنابراين قدرت موتور در دورهاي پايين كاملا محدود مي شود و در نتيجه تاخير گاز ايجاد مي شود. اين ايراد با روشن بودن كولر بيشتر مشكل ساز مي شود. در ريمپ دكتر ريمپ اين معضل بكلي بر طرف مي شود.

رفع مشكل كشش و شتاب

ضعف اصلي ام وي ام ۳۱۵ در دنده هاي ۳ و ۴ مي باشد. به علت اينكه موتور بصورت يورو ۵ كاليبره شده، توان و گشتاور آن كم ميشود. در ريمپ دكتر ريمپ توان  موتور تا ۱۰ اسب بخار و گشتاور تا ۱۰٫۵ نيوتن متر سرچرخ افزايش مي يابد. همچنين با روش ريمپ تركيبي كه انحصارا در اختيار دكتر ريمپ مي باشد مي توانيم مصرف سوخت را تا ۰٫۸ ليتر كم كنيم.

برطرف كردن ناك سر گاز

ريمپ دكتر ريمپ صداي ناك كاملا برطرف مي گردد. اين صدا ناشي از احتراق پيش رس بوده كه موجب لغزش پيستون مي شود. نگاه جامعه به صداي ناك، شق شق يا چق چق سوپاپ است. اما بايد دانست سوپاپ صدايي ندارد! ناك در دراز مدت موجب خرابي موتور مي شود.

افزايش عمر ديسك و صفحه

با افزايش گشتاور در دورهاي پايين، براي شروع حركت احتياجي كمتري به بالابردن دور موتور مي باشد. بنابراين استهلاك ديسك و صفحه كه در نيم كلاچ به بيشترين حد خود مي رسد در اين حالت كاهش مي يابد.ش

آيا از معايب ريمپ خودرو جيلي چيزي ميدانيد. آيا ميدانيد كه ريمپ ايسيو جيلي ميتوان كشش و شتاب اين خودرو مخصوصا در سر بالايي ها و هنگام كولر گرفتن را بيشتر كرد. اين فرايند براي خودرو ها بسيار مورد استقبال قرار گرفته و توانسته است بين رانندگان بسيار محبوب باشد پس دس دس نكنيد و با دكتر ريمپ تماس بگيريد و خودرو خود را ريمپ گنيد.

جيلي داراي سيستم تعليق نسبتاً خشكي (نمونه مورد نظر داراي لاستيك giti با فاق ۵۵( است و اگر با آن مسافرت خانوادگي برويد احتمالاً خسته كننده نخواهد بود. ضربات وارد شده به كابين به خوبي جذب شده اما نسبت خودروهاي ديگر اين سگمنت نظير سمند يا تندر۹۰ يا زانتيا، سواري خشكتري را ارائه مي دهد و در استفاده شهري اين موضوع كاملاً آشكار بوده اما نمي توان آن را آزاردهنده تر دانست و بيشتر جنبه سليقه اي دارد. خانوادگي بي دردسر است اما همين موضوع باعث مي شود كه از هيجان رانندگي كاسته شده و شايد اگر قصد داريد گهگاهي به قول خودمان لايي بكشيد! شايد جيلي كمي كند ظاهر مي شود (نسبت به بسترن كند و نسبت به جي۵ فِرزتر است)

به راستي فضاي سرنشينان همانند فضاي بار صندوق عقب يكي از مهم ترين فاكتورهاي خريد خودرو در بازار داخل است و مخصوصاً براي استفاده خانواده ها فاكتوري حياتي محسوب مي شود.

از نظر امكانات مي‌توان گفت كه اين خودرو در شرايط خوبي نسبت به قيمتش قرار دارد و از بهترين گزينه ها در اين سطح محسوب مي شد.. از نكات بارز امكانات مي توان به وجود پرده عقب در جيلي به صورت استاندارد اشاره كرد كحه البته همانند برخي از خودروهاي خارجي ديگر مانند آزرا و كمري برقي نبوده اما وجود آن با توجه شرايط آب و هوايي كشور ما كه اكثراً روزهاي آفتابي دارد مناسب و كاربردي است و در ساير هموطنانش هم ديده نمي شود.

بطور كلي ريمپ ايسيو براي اين خودرو فوايد ذيل را دارد :

۱- كاهش مصرف سوخت

۲- افزايش شتاب

۳- افزايش توان و گشتاور

۴- رافع تاخير دريچه گاز

۵- رفع كپ اوليه

۶- شتاب گيري بهتر

۷- بهبود كشش خودرو در سربالايي ها

۸- رفع خطاي كاتاليست

۹- بهبود در تعويض دنده ها (نرم تر شدن تعويض دنده و معكوس هاي سريع تر در مدل اتوماتيك و رفع مكث بين تعويض دنده در مدل دنده دستي)

اگر كاتاليست خودرو را حذف كرده باشيد اين امكان وجود دارد كه با ريمپ خطاي كاتاليست را نيز رفع كنيم.

تمام خدمات ريمپ در دكتر ريمپ ابتدا توسط ما تست مي شود، سپس توسط مشتري نيز تست شده و درصورت رضايت كامل مشتري اجرت دريافت مي گردد.